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粘钢加固,以防锚栓结构安全

发表时间:2020-04-18 21:33

            外粘钢板对混凝土结构进行加固的应用研究始于上世纪60年代,至今已成为增强结构承载力、延长结构寿命的重要手段之一。粘钢加固具有施工占据空间小、工期短,加固效果好且基本不影响建筑空间等特点,在结构加固中正得到越来越广泛的应用。




           粘钢加固中,主要施工材料为钢板与粘钢胶,同时还需锚栓配合加固施工。随着粘钢加固的应用越发普及,部分工程中锚栓的用量也在不断增多。如今甚至存在锚栓与粘钢共同受力,形成锚栓粘钢共同加固的想法,而这样的做法是否可行,还需要进一步分析才能得出答案。

          锚栓在粘钢加固中的作用

          粘钢加固,必须经历粘钢胶的固化流程才能正常工作。而在粘钢胶固化前,钢板要固定在混凝土基材上就必须依靠外力的作用;另一方面,为达到最佳加固效果,涂抹在钢板上的粘钢胶,需要挤压并控制胶缝最终厚度。化学锚栓施加的外力,能够有效对钢板起到固定与挤压的作用,但在加固完成结构受力时,国内外大量实验数据均表明,锚栓无法与钢板共同受力,需要引起注意。




          另一方面,化学锚栓的存在,能够在粘钢胶未完全固化时,抵御动载的作用,这一点在桥梁加固中尤为重要。当然,为了避免动载对加固的影响,也可采用耐动载的卡本结构胶来减小动载影响,避免锚栓过多。

          锚栓过多对粘钢加固的影响

          事实上,锚栓用量过多,不仅不会对受力起到积极的效果,反而会对粘钢加固造成负面影响。

         首先,对于加固的混凝土基材来说,锚栓的施工,势必要在其上钻孔,这样对于混凝土的整体性难免会造成破坏。对于粘钢加固的混凝土梁来说,当锚栓数量过多时,随着荷载的不断增大,锚栓密集的部分将面临混凝土劈裂破坏的风险,成为加固中的薄弱之处。




         锚栓布置过多,同样意味着加固所用钢板开孔增多。粘钢加固的钢板截面面积,与粘钢加固效果有直接的关联,截面面积大,代表钢板能为结构提供更高的承载力。钢板开动过多,会削弱钢板截面,降低加固效果。钢板开洞,还会在开洞处产生应力集中现象,最后导致更小的截面承担更大的应力,降低整体加固效果。

        合理布置锚栓

        既然锚栓布置过多危害严重,那么怎样布置锚栓最为恰当?规范中,对于锚栓的间距存在以下要求:固定钢板的锚栓,直径不应大于M10,锚栓边距和间距应分别不小于60mm和250mm;加压固定可选用锚栓加压法,加压点之间距离不应大于500mm。根据上述要求,就可以在满足规范要求的前提下,根据实际项目情况,灵活布置锚栓。




        综上所述,在粘钢加固中,锚栓的布置对粘钢加固效果存在直接的影响。无论是在设计还是施工中,都要严格注意锚栓的用量与间距是否满足要求,防止因锚栓过多造成的加固失效。在粘钢加固中,提升加固效果最稳妥的方式就是采用长期保障,报告齐全的粘钢胶,切莫因小失大,留下安全隐患。